Dongfeng Tianlong KX560

Dongfeng Tianlong KX560

injan Cummins
Blwch gêr Dongwo
Clustog hydrolig Voith
Echel gefn 440
Cymhareb gêr 3.64
560 marchnerth
Llawlyfr

Mehefin 2020

Mae'r Dongfeng Tianlong yn lori pen mor uchel. Eto i gyd, nid yw ei ataliad caban yn seiliedig-bag aer? Mae'n seiliedig ar y gwanwyn. Pam mae tryc 560-marchnerth blaenllaw Tianlong ychydig dros ddwy flwydd oed wedi dod i ben yn y farchnad ceir ail-law? A yw ei gyflwr mor ddrwg â hynny mewn gwirionedd? A yw cyfraddau cludo nwyddau presennol mor wael â hynny mewn gwirionedd? Gadewch i ni edrych a yw'r lori hon newydd ddod i mewn i'n marchnad ceir ail law.

 

 

 

 

 

 

Mae'r cab yn ei gyfanrwydd yn -ben uchel, yn chwaethus ac yn safonol. Wrth gwrs, mae ganddo lawr gwastad, sy'n hanfodol ar gyfer model blaenllaw. Mae gan y KX560 y marchnerth uchaf. Mae wedi bod â llawr gwastad ers mwy na dwy flynedd bellach. Mae pobl yn y gogledd-orllewin hefyd yn ei hoffi am ei agweddau addurniadol, felly dim ond edrych ar y tu mewn sy'n dangos hyn. Yn naturiol, mae'n cael ei baru â throsglwyddiad Dongwo. Pan rydyn ni'n dod allan o'r lori, gallwn ni edrych ar y piler A a'r ffenestr flaen, yn ogystal â'r ffenestri ochr. Mae'r rhain i gyd yn wreiddiol. Mae gan bob manylyn farciau gwreiddiol, gan gynnwys y mannau dall a'r pedalau troed, i gyd heb eu cyffwrdd. Mae'r model hwn yn drosglwyddiad â llaw gyda blwch gêr Dongwo, wedi'i baru â pheiriant 560-marchnerth, 13{{.litr Cummins. Mae'n -danwydd effeithlon; er bod y marchnerth yn uchel, mae angen i'r gymhareb gêr gyfateb. Gadewch i ni edrych ar ei gymhareb gêr - ni ddylai fod yn rhy uchel nac yn rhy isel. Dangosir y gymhareb ar y plât alwminiwm y tu mewn i'r teiars cefn: cymhareb echel gefn o 3.64 sy'n cyfateb i'r 560-hp injan Cummins a thrawsyriant Dongwo, gyda hanner-gêr. Mae hon yn gadwyn allbwn pŵer euraidd. O edrych ar y manylion, mae'r teiars yn fwy na 90% yn newydd. Mae yna gyfluniad tanc tanwydd deuol, a all gynnal gwresogi a -30 diesel, gyda gwresogi tanc cylchredeg dŵr - eithaf da. Yn fwyaf syndod ar gyfer tryc pen mor uchel, mae'r ddau fag aer blaen yn wreiddiol, yn ogystal â'r prif oleuadau LED. Mae'r cab yn gadarn iawn ac yn sgwâr, ac mae gan y cefn ddau fag aer i'w hatal, sy'n gwneud y reid yn hynod gyfforddus. Mae'r injan a'r siasi yn syth ac yn gadarn iawn, gan gynnwys y sbringiau gorlwytho echel gefn. Os yw hwn yn lori mor dda, pam ei fod wedi ymuno â'r farchnad ail-law? Byddwn yn trafod hynny mewn atebion e-bost. ...

Tagiau poblogaidd: dongfeng tianlong kx560, Tsieina dongfeng tianlong kx560 gweithgynhyrchwyr