520 Malikang Engine+14 Blwch Gêr Cyflymder, Siafft Trawsyrru Aloi Alwminiwm yn Ymddangos, Mae gan Flaenllaw Dongfeng Tianlong lawer o Sgiliau Unigryw

Blwch gêr cyflymder 520 injan Malikang+14, siafft trosglwyddo aloi alwminiwm yn ymddangos, mae gan flaenllaw Dongfeng Tianlong lawer o sgiliau unigryw

 

O ran cyfres Dongfeng Tianlong, credaf nad yw deiliaid cardiau yn anghyfarwydd ag ef, yn enwedig yr hen Tianlong, sy'n cuddio atgofion llawer o ddeiliaid cardiau ac sy'n lori gynrychioliadol a chlasurol iawn. Credaf fod gan yrwyr mwyaf profiadol deimladau dwfn i Dongfeng yn eu hatgofion.
Yn 2013, lansiodd Dongfeng y blaenllaw Tianlong ar gyfer y farchnad cludiant logisteg effeithlon, yn cynnwys dyluniad newydd sbon gyda chaban eang ar gyfer cysur uwch. Mae hefyd yn defnyddio injan dadleoli uchel Cummins a blwch gêr cyflymder pedwar ar ddeg Volvo, sy'n gwella'n sylweddol berfformiad cyffredinol y cerbyd ac wedi dod yn genhedlaeth newydd o fodelau ailosod ceir wedi'u mewnforio.

 

 

Gyda gwelliant mewn technoleg a newidiadau yn y farchnad, mae blaenllaw Tianlong wedi cael ei uwchraddio lluosog yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, yn enwedig o ran pwysau ysgafn, sydd wedi gwella'n sylweddol o'i gymharu ag o'r blaen. Heddiw, rydym yn dod â 520 marchnerth Tianlong blaenllaw i'n deiliaid cardiau. Mae ganddo bŵer cryf a gwerthiant da yn y farchnad.

 

Ymddangosiad adfywiol ac ieuenctid

 

 

 

Yn ogystal ag uwchraddiadau sylweddol mewn cyfluniad, cadwyn bŵer, ac agweddau eraill, mae blaenllaw Tianlong hefyd wedi cael newid hollol newydd mewn ymddangosiad. Mae arddull gyffredinol y cerbyd yn gogwyddo tuag at ieuenctid, gyda'r waistline ar y ddwy ochr yn ymestyn i'r prif oleuadau isaf, gan roi teimlad symlach iddo ac yn cydymffurfio â dewisiadau esthetig presennol pobl.
Ar y priffyrdd presennol, rydym wedi gweld modelau lluosog wedi'u paentio'n bersonol o'r flaenllaw Tianlong, sydd hefyd yn dangos bod Dongfeng Commercial wedi gwneud llawer o archwiliadau wrth greu llwybr ieuenctid. Dyma'n union y mae deiliaid cardiau yn ei ddisgwyl, gyda dyluniad ac arddull heb gyfyngiad.

 

 

O safbwynt ochr, mae dyluniad cyffredinol y cerbyd hefyd yn ymgorffori llawer o elfennau Tsieineaidd, harddwch tebyg i natur. Wrth gwrs, mae dewisiadau esthetig pawb yn wahanol, ac mae'r arddull yn eu llygaid yn naturiol yn amrywio. O ran dimensiynau cyffredinol, mae gan y llong flaenllaw Tianlong hon faint allanol o 6940x2550x3960mm, sylfaen olwyn o 3300+1350mm, a system yrru 6x4.

 

Mae dyluniad y llawr gwastad a'r tu mewn yn gynnes iawn

 

 

Mae gofod mawr a chysur uchel yn un o gryfderau blaenllaw Tianlong. Mae'r tu mewn yn frown yn bennaf gyda lliw llwydfelyn, a defnyddir cab llawr fflat to uchel i ddarparu profiad gyrru cyfforddus i yrwyr a theithwyr. Yn enwedig yn ystod cludiant pellter hir, mae'r gofod gweithgaredd eang y tu mewn i'r car, fel yn eu hystafell eu hunain, yn gwneud i bobl deimlo'n gwbl anghyfyngedig.

 

 

Mae'r ardal weithredu rheolaeth ganolog yn gogwyddo tuag at ochr y gyrrwr. Mae'r dyluniad yn gryno ac yn glir. Ar y chwith mae sgrin gyffwrdd lliw LCD 7 modfedd sy'n integreiddio adloniant, rhyngweithio llais, cysylltedd symudol, llywio, a mwy. Ar yr ochr dde mae cyflyrydd aer tymheredd cyson awtomatig gyda rhan storio fach a all ddal eitemau personol megis ffonau symudol, cardiau, allweddi, ac ati.

 

 

O ran cymorth gyrru, mae blaenllaw Tianlong yn dod yn safonol gyda rhybudd gadael lôn a rhybudd gwrthdrawiad blaen, a gall hefyd fod â chyfarpar dewisol gyda chadw lôn, brecio brys, canfod blinder, a monitro pwysau teiars. Gall y systemau gyrru â chymorth diogelwch hyn fynd i'r afael yn effeithiol â rhai peryglon diogelwch a allai ddigwydd pan fydd gyrwyr yn flinedig neu'n cael anhawster canolbwyntio, a thrwy hynny sicrhau eu diogelwch gyrru.
 

 

Mae'n rhaid dweud bod y sawl sy'n cysgu ar y blaenllaw Tianlong yn wirioneddol gyfforddus, sydd hefyd yn werthusiad o lawer o ddefnyddwyr Tianlong. Gall lled uchaf y cerbyd gyrraedd 1 metr, ac mae ganddo rwystr amddiffynnol ar yr ochr, a all amddiffyn teithwyr sy'n cysgu yn effeithiol ac osgoi effeithiau anadweithiol megis brecio a throi wrth yrru.
Yn ogystal â'r cyfluniadau hyn, mae blaenllaw Dongfeng Tianlong hefyd yn cynnig fersiynau dewisol lluosog a phrofiadau wedi'u haddasu.
Er enghraifft, mae'r fersiwn ddeheuol yn cynnwys parcio aerdymheru, seddi awyru, a batri CCB 330Ah.
Fersiwn ogleddol: Gwresogydd parcio, seddi wedi'u gwresogi'n drydanol, batri gallu mawr 220AH.
Fersiwn pedwar tymor: aerdymheru parcio, seddi awyru, batri Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol 330Ah, gwresogydd parcio, seddi wedi'u gwresogi'n drydanol.
Fersiwn cartref: Sedd teithwyr sy'n cylchdroi, tynnu - allan angorfa isaf (estyniad parcio 1000mm+), cyflenwad pŵer 220V i 1000W, oergell car, to haul trydan, ffilm addurniadol allanol, ac ati.

 

Ysgafn marchnerth Cummins 520 yw'r uchafbwynt

 

 

Mae gan y car injan Dongfeng Cummins ISZ520, gyda dadleoliad o 13 litr, pŵer allbwn uchaf o 520 marchnerth, a trorym uchaf o 2460 metr Newton. Gall ryddhau trorym uchaf ar 1100-1300 chwyldro y funud, gan fodloni'r safonau allyriadau Cenedlaethol V.
Yn ogystal, gall defnyddwyr â gofynion pŵer uchel hefyd ddewis injan gydag uchafswm pŵer o 560 marchnerth a trorym uchaf o 2640 metr Newton. Mae dyluniad yr injan swmp mawr yn gwella'r gallu i addasu- uchder uchel, tra'n gwella nodweddion y sbardun ac yn gwneud y gorau o berfformiad yr injan. Wrth wella pŵer ffrwydrol y cerbyd, mae ganddo hefyd berfformiad arbed tanwydd da.

 

 

Mae'r injan wedi'i chyfateb â throsglwyddiad llaw Volvo Dongfeng DT1425, sydd â 14 gêr, ystod cwmpas cymhareb cyflymder eang, a gallu trosglwyddo torque mwy. Mae ganddo system iro weithredol i osgoi tymheredd trosglwyddo gormodol yn ystod dringo bryniau.
Yn ogystal, gellir ei baru hefyd â throsglwyddiad awtomatig Dongfeng DA14, sy'n gwneud gweithrediad symud deallus yn fwy cyfleus ac yn lleihau blinder gyrru. Retarder hydrolig Voith dewisol a thynnu-pŵer. Nid yw'n anodd canfod bod arfogi â thrawsyriant awtomatig ac arafu hydrolig wedi dod yn duedd datblygu'r diwydiant tryciau trwm yn y dyfodol. Mae nid yn unig yn gwneud gweithrediad yn fwy cyfleus ac yn ddi-bryder, ond hefyd yn sicrhau ein diogelwch gyrru

 

 

Mae gan y car olwynion aloi alwminiwm â manyleb o 12R22.5, ac mae'r echel yn mabwysiadu dyluniad di-waith cynnal a chadw, sydd â chylch cynnal a chadw hir ac yn arbed amser cynnal a chadw yn fawr.
 

 

Mae gan y car hwn danc tanwydd 600 litr wedi'i wneud o ddeunydd aloi alwminiwm. Yn y cyfnod heddiw o danciau tanwydd 800 a 1000 litr, nid yw cynhwysedd 600 litr y car hwn yn fawr iawn. Wrth gwrs, fel model car pen uchel, gall ddarparu swyddogaethau dewisol amrywiol.
Os yw'r radiws cludo fel arfer yn fawr, gellir dewis cyfluniad tanc tanwydd deuol i ddarparu ystod hirach a lleihau nifer yr arosfannau ail-lenwi.

 

 

Mabwysiadu echelau cam sengl 440 deuol, blaen 2 a chefn 3 yn llai o ataliad plât gwanwyn dur y dail, gyda chymhareb cyflymder o 2.69. Yn ôl cymhareb cyflymder echel gefn, manylebau teiars, a chymhareb trosglwyddo'r car.
 

 

 

Beth sydd hyd yn oed yn fwy gorliwio? Yn ddiweddar, cawsom newyddion y gallai fod y cwmni blaenllaw Dongfeng Tianlong 2020 fod y cyntaf i ddefnyddio siafftiau trosglwyddo aloi alwminiwm! O'i gymharu â siafftiau trosglwyddo blaenorol, mae'n 15kg yn ysgafnach, gan leihau'r eiliad o syrthni a gwella effeithlonrwydd trosglwyddo, gan leihau'r defnydd o danwydd ymhellach.
Er mwyn darparu ar gyfer arferion defnyddwyr, diwallu anghenion amrywiol, a gwella cost-effeithiolrwydd, mae cwmni blaenllaw Tianlong wedi'i ddiweddaru a'i uwchraddio'n barhaus yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda chyfluniadau cyfoethog a systemau pŵer lluosog, ac mae ei berchnogaeth yn y farchnad tryciau trwm yn cynyddu. Cyfluniad uchel a phris hael, onid yw'r cwmni blaenllaw Tianlong hwn yn ddeniadol iawn?

 

 

 

 

 

Tagiau poblogaidd: 520 peiriant malikang +14 blwch gêr cyflymder, siafft trosglwyddo aloi alwminiwm yn ymddangos, dongfeng tianlong blaenllaw mae llawer o sgiliau unigryw, Tsieina 520 peiriant malikang +14 blwch gêr cyflymder, siafft trawsyrru aloi alwminiwm yn ymddangos, dongfeng tianlong blaenllaw mae llawer o weithgynhyrchwyr sgiliau unigryw