Wedi'i lleoli ar groesffordd Ewrop ac Asia, mae Twrci wedi dod i'r amlwg fel canolbwynt hanfodol ar gyfer cynhyrchu mwynau strategol yn ystod y blynyddoedd diwethaf - ac mae'r ffyniant hwn yn ysgogi ymchwydd dramatig o 45% yn y galw amhunan-rhyddhau tryciau, yn ôl dadansoddiad newydd gan Gymdeithas Offer Mwyngloddio Twrcaidd (TMEA). Mae'r adroddiad yn tynnu sylw at sut mae ymdrech y wlad i echdynnu mwynau allweddol fel lithiwm, cobalt, ac elfennau daear prin yn ail-lunio ei marchnad peiriannau trwm, gyda thryciau sy'n gollwng eu hunain yn dod yn anhepgor ar gyfer gweithrediadau mwyngloddio a chludiant.
Mae cronfeydd mwynau strategol Twrci, yn enwedig mewn rhanbarthau fel Anatolia a'r Aegean, wedi denu buddsoddiad sylweddol wrth i'r galw byd-eang am fatris cerbydau trydan a thechnolegau ynni adnewyddadwy godi. Dros y 18 mis diwethaf, mae'r llywodraeth wedi cymeradwyo 23 o brosiectau mwyngloddio newydd sy'n canolbwyntio ar y mwynau gwerth uchel hyn, pob un yn gofyn am fflydoedd mawr o gerbydau i symud mwyn o safleoedd echdynnu i gyfleusterau prosesu. "Tryciau sy'n gollwng eu hunain yw asgwrn cefn y gweithrediadau hyn," meddai Ayşe Kaya, uwch ddadansoddwr yn TMEA. “Yn wahanol i lorïau traddodiadol, gallant ddadlwytho deunyddiau yn gyflym heb offer ychwanegol, gan dorri i lawr ar amser gweithredu - ffactor hollbwysig ar gyfer cyrraedd targedau cynhyrchu tynn yn y sector mwynau.”
Mae'r naid o 45% mewn hunan-angen tryciau gollwng yn dangos gwrthdroad sydyn o'r tueddiadau cyn{5}}2023, pan gynyddodd y galw 8% yn unig yn flynyddol. Mae delwyr offer lleol yn adrodd bod archebion ar gyfer tryciau gollwng trwm - yn enwedig modelau gyda chynhwysedd llwyth tâl o 30 tunnell neu fwy - wedi treblu ers y llynedd. "Roedden ni'n arfer gwerthu tua 50 o lorïau hunan-ollwng y chwarter i gleientiaid mwyngloddio," meddai Mehmet Yılmaz, perchennog Machinery Plus o Istanbul. “Nawr, rydyn ni'n cyflawni 150 o orchmynion bob tri mis, ac mae'r rhan fwyaf o gleientiaid yn gofyn am ddanfon o fewn 30 diwrnod i gadw i fyny â'u hamserlenni mwyngloddio.”
Mae rôl Twrci fel canolbwynt logisteg Ewrasiaidd wedi cynyddu'r galw ymhellach. Mae llawer o'r mwynau a echdynnir yn lleol yn cael eu cludo i ffatrïoedd batri Ewropeaidd neu ganolfannau gweithgynhyrchu Asiaidd trwy rwydweithiau ffyrdd a rheilffyrdd helaeth Twrci, ac mae tryciau sy'n gollwng eu hunain yn allweddol i symud y deunyddiau hyn yn effeithlon rhwng porthladdoedd, gweithfeydd prosesu a chroesfannau ffin. "Mae ein tryciau gollwng yn trin dros 60% o'r mwyn lithiwm sy'n cael ei gludo o Anatolia i borthladdoedd Istanbul," meddai llefarydd ar ran cwmni mwyngloddio Twrcaidd Eti Maden, sy'n gweithredu tri safle lithiwm mawr. "Mae eu dibynadwyedd a'u cyflymder yn ein helpu i gwrdd â therfynau amser allforio i gleientiaid yn yr Almaen a De Korea."
Mae'r TMEA yn rhagweld y bydd y galw am lorïau sy'n gollwng eu hunain yn parhau'n gryf dros y pum mlynedd nesaf, a disgwylir i allbwn mwynau strategol Twrci ddyblu erbyn 2028. Gallai'r twf hwn ddenu mwy o weithgynhyrchwyr rhyngwladol i ymuno â'r farchnad Twrcaidd, er bod gan frandiau lleol fel BMC a Ford Otosan gyfran o 60% o werthu tryciau sy'n rhyddhau eu hunain ar hyn o bryd. "Wrth i Dwrci gadarnhau ei safle fel pwerdy mwynau, nid dim ond angen tymor byr y bydd hunan-ollwng tryciau - byddan nhw'n fuddsoddiad tymor hir ar gyfer dyfodol diwydiannol y wlad," ychwanegodd Kaya.
Am y tro, mae cwmnïau mwyngloddio a chwmnïau logisteg yn cynyddu eu fflydoedd i fanteisio ar y ffyniant mwynau. "Rydym wedi ychwanegu 20 o lorïau hunan-ollwng newydd i'n fflyd eleni, ac rydym yn bwriadu prynu 30 arall yn 2025," meddai rheolwr logisteg mewn menter ar y cyd yn yr Wcrain yn Nhwrci. “Hebddynt, ni allem gadw i fyny â’r galw - na rôl Twrci fel chwaraewr allweddol yn y gadwyn gyflenwi mwynau byd-eang.”
Hunan Tsieina-Yn Rhyddhau Cyflenwr Tryciau - Jining Junshengda Automobile Trading
JinioAutomobile JunshengdaSefydlwyd Trading Co, Ltd ym mis Ebrill 2022, gan ganolbwyntio ar fewnforio ac allforio tryciau trwm, trelars, cerbydau peirianneg ac ategolion. Gan ddibynnu ar fwy nag 20 mlynedd o brofiad mewn gwerthu cynnyrch a masnach dramor, mae'r cwmni'n hyfedr yn strwythur a phroses amrywiol gerbydau ac ategolion, yn gyfarwydd â'r broses allforio gyfan, a gall gysylltu'n effeithlon â chwsmeriaid byd-eang. Ar hyn o bryd, mae'r cynhyrchion yn cael eu hallforio i Affrica, yr Unol Daleithiau, Asia a Chanolbarth Asia, gyda refeniw blynyddol o tua 10 miliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau, sydd wedi parhau i dyfu'n gyson yn y blynyddoedd diwethaf.
E-bost:Junshengda189@aliyun.com
